Monográfico sobre el HE-111
en la Guerra Civil Española

Repasamos toda la historia de este avión en la nación española, es la única monografía extensa que existe en la Bibliografía Mundial.

Prologado por el comandante Riesgo, historiador aeronáutico y abogado, entre otros títulos que hace un somero perfil nuestro y del avión resaltando las cualidades del que se conserva en el Museo del Aire, pieza única en el mundo y por tanto codiciada por varios museos.

Presentado por el General Salas Larrazabal, también ingeniero, la máxima autoridad española sobre tecnología aeronáutica.

Nos extendemos en los epígrafes de Guernica y Operación Neptuno, pues son los más polémicos, documentando en el primero la actuación de von Moreau y en el segundo la citada actuación del He-111 J, que no hemos podido demostrar.

Epígrafe a epígrafe, con resúmenes en Inglés vamos desgranando la actuación de este robusto, ágil y veloz bombardero en los distintos frentes de combate de los cuales actuó en casi todos los de la Guerra Civil, hasta llegar a la batalla por Madrid.

Así mismo hacemos un somero resumen del armamento, defensivo y ofensivo, damos unas nociones por ser objeto de otra publicación.

También presentamos unas breves características técnicas, para no aburrir al lector.

La revisión bibliografía es exhaustiva con más de 54 publicaciones que citan este avión. Que abarcan el mercado europeo, USA y Japón.

Por último en los anexos, aparte de aclarar algunos puntos -como la actuación posible de la aviación nacional en Guernica- hacemos una aproximación al Modelista, si bien es un Kit para iniciados, conocemos expertos modelistas que la han terminado, aunque requiere una buena dosis de paciencia y conocimientos técnicos solo al alcance de los modelistas que empezamos cuando no existían ni pinturas especializadas y mucho menos toda esta extensa gama actual de complementos y hoy somos considerados "Dinosaurios del Modelismo" a los que aportamos magníficos planos detallados, a escala 1/72, dibujos y fotografías.

Completamos la obra con varias entrevistas con pilotos de uno y otro bando y concretamente con, el entonces teniente Carparsolo, uno de los primeros españoles , el tercero, en pilotar los He-111 y sacar uno de ellos de una barrena a plena carga, gracias a seguir instintivamente las instrucciones de su amigo García Morato y la visión de los entonces adversarios, representados en esta caso por el comandante de Escuadrilla Diago, al que el Infante de Orleáns hizo famoso al llamarle "Mocoso", al rendirse en el aeródromo de Barajas.